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唐战P8!插电式混动中型SUV间的实力较量

2018-07-10 13:53:45 来源:今日头条
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在国内PHEV中型SUV领域(PHEV指的是插电式混合动力),有这样一对实力不俗的竞争对手,一个是长城的WEY P8,另一个是比亚迪的唐DM。

这两款SUV车型都有着实力超群的性能表现,WEY P8百公里加速仅6.5秒(官方加速成绩),这是一个怎样的水平?著名的小钢炮大众高尔夫GTI和阿尔法罗密欧Giulia都不及于它,而另外一台以加速闻名的比亚迪唐DM百公里加速用时为4.3秒(官方加速成绩),这样的加速成绩就连奔驰C63和保时捷跑车911 GTS都望尘莫及,即便是新能源翘楚特斯拉的MODEL S 85D亦是如此。

唐战P8!插电式混动中型SUV间的实力较量

唐战P8!插电式混动中型SUV间的实力较量

同样是插电式混合动力车型,为什么比亚迪唐DM会比WEY P8快这么多?又是什么造就这两款车型有如此强大的加速性能?这两者之间谁的硬件表现会更出众?

唐战P8!插电式混动中型SUV间的实力较量

双电机加持,唐DM比P8快出一辆Chiron的成绩

唐DM 4.3秒的加速成绩比P8快出了2.2秒的时间,这两秒多的时间足以让一台布加迪Chiron完成0-100km/h的加速。当然,这些数据都不是靠纸上谈兵能完成的,是需要强大的硬件支持才能达成。

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WEY P8电力驱动部分采用的是一台85kW的电机,这台电机被布置在后轴上,能为后轮输出最大195N·m的扭矩,匹配的是一台两档变速箱,它能根据车速快慢提供不同的动力分配,据长城工程师说,这台变速箱是个“稀奇”的玩意,目前很少有车型搭载这样变速箱。

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而P8的前轮驱动则交由一台2.0T的增压发动机完成,能释放出360N·m的最大扭矩,正因P8前后轮都有动力源,所以形成了没有硬连接的四驱系统,而这套系统WEY称之为Pi4,这套四驱系统在急加速的情况下,电动机和发动机会协同工作,为四个轮注入了强大的动力,这也是WEY P8在0-100km/h加速能达到6.5秒成绩的原因。

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比亚迪唐DM同样采用的是一套发动机+电动机组合的四驱系统,不同的是唐DM的电机数是P8的两倍,唐DM在前轴和后轴分别布置了两台驱动电机,前置电机能输出250N·m的最大扭矩,而后置电机的最大扭矩能达到380N·m,这也是第二代唐DM在动力上明显的提升,电力部分另一个变化是,新车将原来的磷酸铁锂电池改为三元锂电池。

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而驱动前轮的还有一台2.0T发动机,这台发动机能为前轮提供205匹马力,在双电机和发动机同时工作的情况下,第二代比亚迪唐DM能在4.5秒内完成0-100km/h加速,而顶配车型只需4.3秒。

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虽然比亚迪唐DM在发动机动力上的表现不及P8,但因为唐DM比P8多了一台前置驱动电机以及比P8更大的电机总功率,所以才使唐DM在加速成绩上比P8略胜一筹。同时,也因为电动机强大的瞬时扭矩输出,两台车才有如此出众的加速表现。

跑得快不一定好,跑的远更重要

新能源车型除了加速表现,最重要的就是续航里程。作为新能源过渡性产品的插电式混合动力车型,纯电续航里程必须在50公里以上才能获得国家新能源补贴。那么,唐DM和P8两者间的纯电续航里程更长?它们又能否作为纯电车型使用?

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WEY P8全系车型仅提供一种容量的电池组,总电池容量为12.96kWh,工信部纯电续航里程为50公里,也就是刚刚卡在补贴范围。比亚迪唐DM共分为唐DM 80和唐DM 100两种型号,数字代表的是纯电续航里程,不同的续航里程也意味着采用不同容量的电池组,唐DM 80电池组容量为20kWh,工信部纯电续航里程为80公里,唐DM 100电池组容量为24kWh,工信部纯电续航里程为100公里。

唐战P8!插电式混动中型SUV间的实力较量

显然,唐DM无论是哪个版本的纯电续航都比P8要高。如果将P8作为一台纯电动车型使用,50公里的续航也就能满足一到两天的上班来回路程,或者是去一趟机场。而唐DM在日常使用的场景中会比P8的表现要好一些。因此,两款车型都具备充当纯电动车型的能力,但唐DM更长的续航在实际使用上会更显得从容一些。

唐战P8!插电式混动中型SUV间的实力较量

唐战P8!插电式混动中型SUV间的实力较量

在国内,可以说WEY P8唯一的对手是比亚迪唐DM。为什么说是唯一?在插电式混合动力中型SUV级别,国内目前在售的仅有三款车型,除了上述两者,还有沃尔沃XC60新能源,XC60新能源在价格上已经抛离两者,所以与两者没有价格上的竞争。

从今年5月的销量来看,WEY P8和唐DM的销量表现都很接近,P8更胜一筹,但这并不意味着P8真正地领先于唐DM,因为5月唐DM已经处于换代在即的节点,所以销量低迷也是正常的表现。第二代唐DM已于日前上市,接下来才是这两款重磅车型真正角逐的时间。

责任编辑:My车轱辘

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