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买不起车又怕麻烦?你有一份锦囊妙计待领取

2019-01-11 10:41:59 来源:互联网
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 2018年的车市并不风和日丽,罕见的“五连跌”折射出了一些现象。对于不少消费者来说,买车的刚需一直都存在,但动辄十几万,数十万的汽车大件消费,实在让很多人观望,纠结。

 

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消费者有稳定的收入,可利用一些金融工具,来减轻、化解短期的资金压力,这已是人们的常识。目前,常见的汽车金融方式为银行汽车信贷、汽车金融公司、融资租赁三大类(衍生品种不谈,如信用卡购车)。为此,车叔特意采访了三位真实车主,整理其各自办理汽车金融业务的体验,供车友们参考。

国企大叔老陈——

办手续跑断腿

陈先生是70后,在一家老国企熬到了中高层,几个月前想着买台合资中级车,出去应酬、旅游更加方便。老陈本来有实力全款拿下,但考虑到自己和爱人的身体不太好,还是决定向银行贷款。老陈思维比较传统,“要贷款肯定找银行呀”,新兴的融资渠道他不关心,也不感兴趣。

 

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由于资质良好,放款速度也很快,不过中间手续、流程并不简单。老陈当时不由得叹了一声气,大呼麻烦。前期资料就得准备一大堆,什么户口本、房产证,甚至还作了房产抵押手续,对此爱人也发牢骚:“为了买个车至于吗?”交资料当天,老陈在大厅抱着资料排了3小时的队,腿都站麻了。

 

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对于费用问题,老陈倒比较释然。首付款为车价三成,即6万元左右,再加上银行贷款的手续费、保证金、账户管理费等杂费,一共是7万开外。好在利息不高,是按照国家规定的基准利率来的。

媒体人大壮——

“上车”后疑虑重重

大壮是85后,跟车叔算是同行。从出大学校园算起,大壮在一家垂直车媒网站整整干了七年,现在手头终于存了点小钱。谈及选车事宜,大壮自称比较“虚荣”,他一直有个豪车梦。去年春节前,大壮入手了一台豪华品牌SUV,车价超过了存款,但他当时真的等不及了。

 

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不好意思“啃老”,也不想借钱凑全款,在销售顾问的极力劝说下,大壮在品牌所属的金融公司办理了分期。手续也很简单,一张身份证,一个加盖公司公章的收入证明,销售承诺的“最快6小时放款”也兑现了。

 

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车叔问及费用时,大壮表情显得意味深长。为期三年,每月七八千的车贷让他倍感压力。回顾购车经历,大壮忍不住吐槽一番:爱车当时很走俏,厂家没有给媒体价,不但不贴息,反而在这一环节多赚了钱——利息比银行基准利率高20%,所幸首付只付了2成,自己勉强能扛过去。

 

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但有一点,大壮对汽车的后期交易考虑得比较多。爱车换代车型现已上市,同年款车型优惠力度很大,贬值得厉害。“很羡慕换代车型上的新体验,依自己的性格,感觉手里这台SUV也不会开得特别久,到时转手、置换肯定要吃些亏,但也没办法”大壮颇感无奈地说。

时尚先锋小李——

竟然实现了“面面俱到”

汽车产品更迭较快,年轻人很难把一辆车开到报废,日后换车、转卖等事宜有必要未雨绸缪。比如小李,作为“第一批90后”,小李可谓典型的都市“轻熟男”一枚。三年前他凭借过人的胆识自主创业,言语间让人感觉才思敏捷,也比较爽朗健谈。

小李的座驾是一辆美系中级车,在财力容许的情况下,他依然没有全款购车,还笑言称“现在车还不能算是自己的“,因为采用的是融资租赁的方式。车叔当时随即问他是怎么想到的,小李其实对这个问题考虑了很久,融资租赁主要的优势在于首付低,灵活,操心的事少,更适合他。

 

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首先,融资租赁不属于消费信贷类,不涉及所有权交易,手续简单办得也快(身份证+银行卡)。小李平日处理公司内外琐事,还是比较繁忙的。其次,小李也表示自己自己并不是一个“长情“的人,喜欢一款车会想弄到手,但不至于偏执得要一辈子“厮守”。未来换车如何处置?小李已经跟融资租赁公司约定了到期后的车辆残值,多少算是个保障。

 

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至于费用,融资租赁只需交纳1成首付,还有几万元的保证金。合同到期后,不管是否续租,保证金是可以退的。每个月租金也不高,自己完全承受得起。关键是,到期后处置灵活,残值有保障,这是小李最为看重的一点。

 

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看了上述三人的经历,各位车友有什么想法?相信大家心里都有自己的答案。车叔认为这需要具体而论。如果更信赖银行,像老陈一样也算图个安心妥当。汽车市场更新迭代速度快,竞争激烈,依附于各大汽车厂商的金融信贷“零利率零首付”的促销政策也早已经屡见不鲜。

平心而论,在车叔看来如果你短期内不在乎是否拿到所有权,对未来又有太多不确定,担忧车辆的残值,融资租赁确实是一个值得考虑的用车方式。那么,融资租赁究竟是怎么个玩儿法呢?在此我们以英朗为例给大家说道说道。

教你如何低成本、

低风险得开走英朗

说了那么多,到底融资租赁如何办理,帐到底怎么算?

不同地区的价格政策会略有差异。如果你看中了热门的别克英朗15T 双离合进取型,官方指导价为 119900 元,全款落地价得13.5万左右,在此我们以山东地区为例来比较一番。

 

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很多年轻上班族一次性拿不出这么多钱,怎么办?首先,可以考虑银行贷款,以2年期首付三成计算,即便是照基准利率来,相当于首付款5万多,每个月再供2500元左右,压力确实不小。那么如果通过融资租赁的方式呢?首付低至0-1成,日供仅需46元起。虽然可能还交纳一定数额的保证金,但到期可退,可以说是相当轻松就能开走英朗了。

 

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合同到期,对爱车有了依赖就办产权转移。“移情别恋”,或者想置换其他车型也很快,找上汽通用融资租赁工作人员,他们会帮你搞定。即便你想退租,承诺期到了后,还车并拿回保证金就OK了,因为不涉及产权过户,手续相对比较简单。

 

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不只是英朗,威朗、昂科拉等等,别克全家族,乃至上汽通用旗下所有品牌的车型都可以通过融资租赁方式,成为你生活中不可或缺的一员。相信很多老司机们都知道,上汽通用融资租赁是国内汽车金融领域的先驱,各项经营业务相当成熟,有厂商背书值得信赖。

车叔总结

其实,车叔也很理解部分消费者的观望心理。他们要的是实实在在的利益,无非就是省钱、省事儿。一方面,汽车是承载多种生活价值的交通工具,越来越不可或缺,更新换代的速度越来越快,但另一方面,车辆的残值又深受市场环境的影响而无法得到保障,置换过程中也会碰到手续麻烦、二手车交易中可能存在的陷阱等诸多问题。车主想维护自身利益最大化并非易事。融资租赁的“以租代购”思维,正是个新颖、有效的解决途径。

由于消费认知等多重因素,目前融资租赁还处于市场培植期。相信随着中国车市不断走向成熟,90后、00后逐步成为购车主力,他们对融资租赁的接受度应会更好,而融资租赁立足于其“低首付低月付、手续便捷、置换灵活、残值有保障”的产品优势,一定能得到更多年轻消费者的青睐。

责任编辑:gaoxiang

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